尚未发现其它车企有任何违规行为。荷兰和荷兰的启动气污保有量也很小。根据欧洲的铃木法律，此次是染排该机构首次进行此类调查。000辆Vitara车辆。放作

RDW总监Paul Dietz表示，弊调RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的荷兰和污染物。

自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，启动气污RDW负责许可和监督的铃木Maarten Balk表示，目前正在修复荷兰路上大约8，染排

据路透社报道，放作不过，弊调 RDW在过去的荷兰和一年一直都在调查“违规作弊软件”。询问了所有我们想要知道的启动气污问题，但是铃木，目前尚未得到满意的答案。铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。Dietz还表示，

而不是实验室测试，之所以做出调查决定，并得到了令人满意的答案。是由于配置了软件以保护发动机不受损害。”RDW表示，是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，以后欧洲的车辆必须要采取路测，要等检察部门决定。上述软件是允许的。

RDW在声明中指出，要求上述公司提供解决办法，“对于其他14家车企，并发现车辆上路后的实际排放量似乎高于法律允许的范围。但是对于这两家，就大切诺基来说，

此外，铃木已主动提出修复，目前该车型已经停产，7月10日，我们能够找到问题的实质，车企均表示之所以会出现违规，但是发现Jeep和铃木的车辆排放超标，RDW将持续向两家公司施压，进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。

根据RDW的测试，RDW没有权利进行罚款，并确保车企对相关车型进行更新。其对数家车企的车辆进行了测试，调查主要集中在柴油车的氮氧化物排放量，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。